|
Daruink| | 8 | IFA ADK-80-0 | 9+6 | | | 12 | ADK-125 | 15 |  | 16 | MITSUBISHI KATO NK-160 | 24+7 |  | 20 | MITSUBISHI KATO NK-20B | 26+12 | | | 28 | TÁTRA AD-28 | 31 |  | 30 | MITSUBISHI KATO NK-300 | 31+13 |  | 35 | LIEBHERR LTM 1030/2 | 30+15 |  | 35 | HYDROS T-351 | 32+7 | | | 36 | SCANIA LOKOMO NS-351 | 31+12 |  | 40 | LIEBHERR LTM 1040-2.1 | 35+9,5 |  | 40 | KATO NK-400 | 35+13,5 |  | 45 | MITSUBISHI KATO NK-450 | 35+13 |  | 50 | DEMAG HC-130 | 34+14 |  | 50 | LIEBHERR LTM 1050/1 | 40+16 | | | 50,5 | MITSUBISHI KATO NK-500 III-E | 40+15 |  | 55 | LIEBHERR LTM 1055-3.1 | 40+16 |  | 55 | LIEBHERR LTC 1055-3.1 | 36+15 |  | 60 | LIEBHERR LTM 1060 | 35+18 |  | 60 | LIEBHERR LTM 1060/1 | 40+16 |  | 60 | LIEBHERR LTM 1060/2 | 42+17 |  | 70 | LIEBHERR LTM 1070 | 42+18 |  | 70 | LIEBHERR LTM 1070-4.1 | 50+16 | | | 70 | LIEBHERR LTM 1070-4.2 | 50+16 |  | 80 | DEMAG AC 80-2 | 50+17,6 |  | 90 | LIEBHERR LT 1090 | 40+20 |  | 100 | ORMIG 1004 | 43+17 | | | 100 | COLES LT-3000 | 51+18 |  | 100 | LIEBHERR LTM 1100-4.1 | 52+33 |  | 100 | LIEBHERR LTM 1100-4.2 | 60+63 |  | 130 | LIEBHERR LTM 1130-5.1 | 60+33 | | | 130 | LINK-BELT LS 518 | 70 | | | 140 | DEMAG TC-600 | 60+60 |  | 160 | LIEBHERR LTM 1160 | 45+35 |  | 200 | LIEBHERR LTM 1200 | 54,5+63 | | | 350 | LIEBHERR LTM 1350-6.1 | 70+78 |  | 400 | LIEBHERR LTM 1400 | 50+70 |
Speciális szállítóeszközök| | 24 | MERCEDES/KÖGEL | 13,6 | | | 29 | MERCEDES/KRONE | 13,6 | | | 36 | MERCEDES/LINTRAILER | 21,2 | | | 40 | TATRA/GOLDHOFER | 13,3 | | | 60 | MERCEDES/GOLDHOFER | 38 | | | 70 | MERCEDES/GOLDHOFER | 23,6 |
Szerelőkosarak| | 2 | GENIE TMZ 34/19 | 12,4 | | | 2 | SKODA MP-20 | 20 | | | 2 | Daruhorogra függeszthető kosár SZKTD | 120 |
A hónap híre 2010. május Az ISD DUNAFERR Dunai Vasművében továbbra is daruzási szolgáltatást nyújtunk a felmerülő igények szerint
Felfutásra került a HANKOOK gumigyár bővítésénél a szerkezet szerelés, amelyhez biztosítunk autódarukat
Baleset és káreset nélkül határidőre elvégeztük a petrolkémiai üzemek javításánál a daruzást
... Galéria
|
|